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90年代的国产车卖47万,比奥迪A6还贵 [复制链接]

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其实在90年代,我国的汽车行业不断蓬勃发展,许多合资车就是在90年代进入国内,迅速占领市场,当然有一些品牌虽然推出过一些性价比十分高的车,但是后续的产品更新迭代太慢,最终只是昙花一现,而最近我们看到了一辆经典的旅行车,它就是海南马自达HMC旅行车,虽然这款车如今已经停产,但许多人对这款车还是有着很深的回忆,如今在路上跑的海南马自达HMC越来越少。

在年之前这款旅行车是海南省的特色,直到年这款车才开始全国售卖,只不过好景不长,该车到年的时候就停产了,而这辆海南马自达HMC是年生产,也是最后生产的一批海南马自达HMC,但是这款海南马自达HMC的前脸的线条感十足,两个方正的钠灯设计,以及进气格栅设计,有点像80年代的设计风格。

海南马自达HMC是我国第一款豪华旅行车,该车是基于马自达的旅行车设计,整个车身的设计比较方正,即使这款车后期升级了,外观依然比较老旧,而且瓦罐车型的设计在90年代并不受待见,桑塔纳瓦罐就是一个很好的证明,尽管桑塔纳的销量十分不错,但是依然没有带动桑塔纳瓦罐的走红,虽然如今的二手瓦罐车还是比较受欢迎,但是,当初瓦罐车可以说是货车也不为过。

海南马自达HMC的长宽高分别为//mm,整个车身要比普通的轿车长很多,而这辆车的轴距达到了mm,确保了车内的空间足够大,当然最主要的还是尾部空间比较大,车身的线条都是比较笔直的设计,侧面的隐藏式门把手设计也让这辆车更上档次,车顶还有行李箱架,供旅行所用,当然在当时仅仅是摆设而已,买这辆车的人也只是为了更好的拉货。

整个尾部并没有什么特别的设计,左边是海南马自达,右边是HMC的标志,凸显出这辆车的特别之处,虽然海南马自达是海南汽车厂和马自达合资的,但是在年的时候海南马自达HMC的国产率达到了85%,所以这是一辆国产的豪华越野车,这辆车在当时的售价也是十分高的,售价达到了47万,而当时的奥迪A6售价才46万,可见这辆车在当时比奥迪A6还高。

而该车的发动机引擎盖是向前打开的,看起来也是十分复古,车内搭载的发动机是采用丰田技术,这款发动机是由绵阳组装的4Y电喷发动机,排量2.0L,与之匹配的是5档手动变速箱,最大马力能够达到95匹,峰值扭矩为牛米,极速能够达到km/h,虽然官方的油耗为7.8L,但实际上油耗达到了十几个,当然这辆车的用途也对得起这辆车的油耗。

车内的设计还是比较简洁大气的,超大的方向盘设计,以及各种有年代感的设计,而在中控处也用了木板修饰,让整车看起来更加上档次,而方向盘中间的马自达车标以及被磨平了,都是岁月的痕迹,毕竟这辆车距离现在已经18年了,而这辆车依然有正规手续,只需要去车管所年审下就能上牌上路了,而这辆车的驾驶感以及它的质量,都是得到了许多车主的好评。

后排的空间这辆车的后排空间也是十分大,而且还后排座椅可以放下,导致整个后备箱的空间极大,拉货也成了这辆车的主要用途,而且在后排依然设计了空调出风口,确保车内的空调效果,座椅都是用绒布制成,里面都是海绵,坐起来还是十分舒适的,车内的高科技十分少,除了FM/AM收音机,还有就是副驾驶遮阳板处有一块液晶显示屏可以播放视频。

整个车门设计也是十分你高档,后车窗也是采用的电动车窗,车门上采用了绒布修饰看上去更上档次,毕竟这是一辆豪车,而该车的车身玻璃都是采用的隔热玻璃,车身还增加了碰撞缓冲区,充分保证出现意外事故时的安全性,只不过这辆车生不逢时,仅仅在全国销售了2年以后就停产,如今许多人依然想求购一辆保养较好海南马自达HMC,一是为了情怀,二是这辆车的质量确实不错,生不逢时是这辆车停产的真正原因。

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